Komunikacja w wykonaniu PKP

Rozważając pociągi jako środek komunikacji mamy od razu zastrzeżenia, rozkład jazdy PKP ma pełno luk, gdzie miedzy jednym a drugim pociągiem są dwugodzinne przerwy, z pewnością z oszczędności, szkoda tylko, ze nikt nie pomyślał, ze większa częstotliwość w kursowaniu, zachęciłaby do korzystania z PKP, a tak gdy wysokość cen biletów nie przekłada się na jakość świadczonych usług, odstrasza. Trudno bowiem o dobre imię spółki gdy po skończonej pracy, czeka się dwie godziny na pociąg, który w dodatku się spóźnia. Rozkład jazdy PKP dostosowany do godziny szczytu, nie bierze już pod uwagę osób dojeżdżających w innych godzinach. Problemy zaczynają się najpierw około godziny 10 rano i trwa do 15stej, ilość pociągów jest rażąco niska, średnio co dwie godziny, miedzy 15stą a 17 jest tych połączeń więcej ale po 17stej z powrotem ruch zamiera a szkoda bo wiele osób dopiero wtedy wraca do domu a czas oczekiwania na pociąg jest wtedy szczególnie przykry. Rozkład jazdy PKP nie oferuje również połączeń nocnych, co jest równie niezrozumiały w przypadku podmiejskich pociągów, w czasie gdy coraz większa liczba pracowników mieszka poza miastem, i z pewnością woleli by dojeżdżać pociągiem niż samochodem.